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總統蔡英文13日上午赴新竹參觀台灣車輛公司,並試乘EMU800電聯車。蔡英文在致詞時表示,台灣車輛公司是台灣唯一具有整合製造潛力的軌道車輛公司,期盼台車可以帶動周邊產業和就業機會,為台灣經濟挹注更多活力。

蔡英文在交通部長賀陳旦、新竹縣長邱鏡淳及台車公司董事長蔡煌瑯等陪同下,巡視淡海輕軌、台中捷運烏日文心北屯線及新北市環狀線電聯車的生產線、測試線與廠房,並親自試乘體驗EMU800電聯車。

蔡英文致詞時表示,台灣車輛公司是台灣唯一具有整合製造潛力的軌道車輛公司,台車公司有好的發展,將會帶動周邊產業和就業機會的成長,並為台灣的經濟轉型挹注更多的活力。對於台車公司現在扛起產業龍頭的責任,帶著大大小小的廠商一起往前衝,她要給予最大鼓勵。

蔡英文指出,台灣的軌道建設發展比較緩慢,相對限制了軌道車輛的市場,過去台灣的交通以公路為主,除了環島鐵路外,一直到90年代,台北才有第一條捷運軌道,與其他先進國家相比,台灣的軌道運輸確實還有很多可以努力的空間。

她表示,大家期待已久的機場捷運,終於克服萬難,正式通車了。現在,台灣擁有捷運系統的城市已有四個,也還有好幾個城市的捷運或輕軌系統,正在規畫當中。無論是新建系統或現有軌道運輸系統的優化,對於營造一個更人性化的生活空間,建構一個對老人、小孩和沒有車的年輕人更友善的都市空間,都是很有幫助的建設。因此,目前規畫中的「前瞻基礎建設計畫」,也將軌道運輸列為重點項目。

蔡英文強調,軌道建設和乘客人數的擴張,也會相對帶來車輛內需市場的動能,政府將會支持台車參與這個正在成長的市場。 她希望行政院配合市場和產業發展需求,針對車種簡化、國際合作和技術移轉等等項目,規畫出整體軌道運輸產業發展的策略。 台灣可以利用資訊、通訊等領域的技術優勢,結合軌道車輛的應用,切入軌道車輛關鍵零組件的全球供應鏈, 這也是政府會支持的方向。

▲總統蔡英文視察台灣車輛公司,並試乘EMU800電聯車。(圖/總統府提供,2017.03.13)



(中央社台北10日電)日本共同社傍晚以短訊報導,日本政府相關人士透露,日本政府內部出現了2019年1月1日由皇太子即位成為新日皇的方案。從日皇明仁去年8月公開說明退位心願以來,剛過5個月。

共同社短訊報導指出,日本政府相關人士今天透露,圍繞日皇退位問題,(日本)政府內部出現了2019年1月1日由皇太子即位成為新日皇,並從當天起適用新年號的方案。

日皇明仁去年8月8日下午藉錄影帶說明他年老體衰,「難以做好身為象徵天皇的任務」,顯示出欲實現生前退位的強烈願望,這是日本明治以來200年來首見。

日皇影帶播放後,日本首相安倍晉三對媒體說,「天皇陛下對人民所說的談話,我們嚴謹重視。有關天皇的公務型態,考慮到他的年齡與公務負擔,想到天皇的勞心,我們一定要思考今後能怎麼做。」

當時82歲的明仁在影帶中表示,幾年前,他兩度接受外科手術,加上年事已高,體力衰弱,他認為,今後難以從事重要的任務。他說,身體的衰弱,讓他「開始擔心一直想全心全意做好象徵天皇的任務將趨於困難」。

明仁在預錄的影像中說明心意,但他沒直接言及「退位」兩字。

日本憲法規定「天皇是日本國的象徵,日本國民統合的象徵,這地位是基於主權所在的日本國民的總意」。

日本憲法第2條也規定「皇位為世襲,由國會議決的皇室典範規定,繼承皇位」。但日本皇室典範並無有關「生前退位」的規定,僅記載皇位繼承是在天皇駕崩時。

因此,如果日皇要「生前退位」,可能要修改皇室典範,或是制訂有關退位制度的新法。日本政府內部已有人主張,以政令為「生前退位」闢新路。

日本「產經新聞」與「富士新聞網」(FNN)在去年8月8日明仁說明退位心願後,所進行的聯合民調顯示,約7成受訪民眾認為日本政府應修改制度,讓日皇可生前退位。

前一次日皇明仁透過預錄影帶方式向人民發表意見是在5年前311東日本大震災時。1060110

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